Накачка шин азотом или некачественный ремонт: как защитить свои права на СТО и подготовить авто к зиме

Несмотря на теплую осень, автомобилисты уже начинают готовить свои машины к зиме. На шиномонтаже уже заметны большие очереди из желающих сменить летнюю резину на зимнюю. Однако наши собеседники-водители рассказали о печальном опыте: оказывается, что на многих сервисах придумают схемы, по которым люди пытаются обмануть собственников авто или некачественно выполнить работу, что потом может привести к трагическим дорожно-транспортным происшествиям.  

Новини.LIVE рассказывает про самые распространенные схемы обмана на автосервисах и шиномонтажах, а также узнало, как защитить свои права при некачественном ремонте своего автомобиля. 

Читайте также: Война с использованной резиной – куда деть старые автомобильные шины

Едва не слетели в кювет 

Владелец Mercedes ML430 Алексей Кюнюшин обратился на шиномонтаж для "переобувки" зимних шин. Этот комплект уже использовался в течение двух-трех лет и нареканий не вызывал. Он заплатил за все примерно тысячу гривен. Говорит, что всегда выбирает этот сервис, поэтому был уверен в качестве работы. 

"Я приехал на шиномонтаж и оставил мастерам свой автомобиль. Через час забрал, заплатил деньги и поехал домой. На следующий день мы с семьей – с женой и годовалым сыном – отправились в Харьков по делам. Едем по трассе со скоростью 90 километров в час и тут я слышу стук в руль. Сначала я подумал о плохом качестве дороги. Едем еще 15 минут и стук начинает усиливаться. Я останавливаюсь и вижу, как на переднем левом колесе откручены 3 болта и они почти отлетели. Мы едва не оказались в кювете. Стояли 4 часа на трассе, рядом ни одного шиномонтажа не было. Пришлось вызвать эвакуатор", – рассказывает автомобилист.

Мы обратились к специалисту – владельцу сети шиномонтажных мастерских Дмитрию Колбину. По его словам, работу мастеров во время замены резины необходимо контролировать. А для этого нужно и самому знать, как правильно закручивать гайки. 

"Первое, на что нужно обратить внимание, наблюдая за манипуляциями шиномонтажника, – как он начинает закручивать колесную гайку или болт. Если по принципу: вставил пневмогайковерт и начал закручивать – убегайте из этого сервиса. Это значит, что здесь мастер-халтурщик, которому испортить вашу машину – как два пальца об асфальт. Правильно сначала рукой наживить гайку или болт, убедившись, что она правильно пошла по резьбе, и только потом пользоваться гайковертом или ключом. Кроме того, если шиномонтажник перестал работать с гайковертом и не проверил затяжку с помощью "балонника", автовладельцам стоит сильно насторожиться", – говорит специалист. 

По словам эксперта, заметив небрежное отношение сервисмена, нужно сразу после выезда с мастерской самостоятельно, своим баллонным ключом, проконтролировать качество его работы, при необходимости еще больше затянуть гайки, и в будущем больше не пользоваться услугами этого заведения.

Как разводят на деньги во время смены резины

• Азот

Самый распространенный метод заработать деньги на водителях – развести на накачку шин азотом. Пришла эта идея из автоспорта, но там такая технология имеет смысл: азот не поддерживает горение. Поэтому при пожаре азот быстрее погасит пламя и остановит возгорание. На обычном авто делать это нет смысла. 

"Если клиент не очень разбирается во всевозможных автомобильных "штучках", то ему могут накачать шины обычным сжатым воздухом из компрессора, а счет предъявить на азот. Лучше вообще не соглашаться на похожие предложения", – говорит Дмитрий Колбин. 

• "Все ради вашей безопасности" 

Клиенту также могут заменить вентили, сказав, что заботятся о вашей безопасности. При этом клиент эти вентили получит втридорога, и за работу деньги тоже возьмут.

"На самом деле вентили могут служить примерно столько же, сколько комплект покрышек, то есть 4-5 лет. Однако следует осуществлять анализ вентилей при каждой замене шин, и в случае их неприемлемого состояния – менять. Мастер должен показать вам, в чем есть проблема и тогда вы решите – менять или оставить все как есть", – добавляет специалист.

Похожая ситуация с заменой болтов. Водителю говорят, что болты для крепления колес уже якобы поржавели, и их пришлось заменить. При этом болты вкручивают старые, поскольку их состояние пригодно для эксплуатации.

• "Возникли трудности при замене" 

Шиномонтажники после выполнения всех работ могут сказать клиенту, что возникли трудности во время работы, которые, по их мнению, должны быть дополнительно оплачены. 

"Например, работа стала стоить больше из-за наличия датчиков давления воздуха. Якобы им пришлось менять способ замены шин, чтобы эти датчики не повредить. Бывает, что шина, которая полежала на боку, плохо садится на диск и приходится использовать специальные методы посадки, например, резервуар со сжатым воздухом. Но знайте, что работа мастеров – собрать колесо, а как они это сделали – это вас не касается", – говорит владелец сети мастерских. 

Читайте также: Три автомобиля, которые гниют прямо на глазах

• Неожиданное подорожание услуг 

Есть еще один способ заработать больше денег. Представьте, вам объявили цену замены резины в шиномонтаже. Сделали работу, а при расчете вам выдают чек не на тысячу гривен, а на 1 700. Оказывается, что снятие-установка колес стоят дополнительных денег. В горячий сезон эта схема очень популярна. Эксперт советует сразу спрашивать окончательную цену.

• Низкая цена 

В прайсе случаются такие работы, как "снятие колпаков", "смазка шпилек/болтов", "упаковка шин" и другие. Учтите, что в нормальных мастерских все это делается бесплатно. 

"Такими махинациями обычно занимаются мастерские, у которых цены намного ниже, чем у конкурентов. А упущенную выгоду они компенсируют такими вот услугами, которые должны быть бесплатными. Поэтому не ведитесь на низкие цены", – советует специалист. 

• "У вас кривые диски"

Ремонт кривых дисков – еще один способ обмана доверчивых клиентов. Мастер говорит, что в процессе балансировки диска на стенде он оказался "восьмеркой", и теперь его нужно ремонтировать. 

"На самом деле, "восьмерку" исправить практически нереально. Ремонт занимает очень много времени – по меньшей мере полдня. Если ремонт закончили раньше, то, вероятнее всего, никакой проблемы не было", – рассказывает эксперт. 

Кроме того, очень часто некоторые мастера устанавливают высокие цены для обслуживания иномарок, тогда как заменить резину на отечественных автомобилях оказывается намного дешевле.

Как выбрать надежный шиномонтаж, если вы "полный ноль" в знаниях об авто

При входе в мастерскую нужно сразу обратить внимание на оборудование, которое используют мастера. Если в помещении слишком грязно, холодно и сыро, то оборудование вряд ли регулярно чистят. Если вы хотите качественно переобуть свой автомобиль, специалисты рекомендуют выбирать студию шинного ремонта, оснащенную современными станками.

Второй момент, который тоже прекрасно охарактеризует отношение к работе – это способ поднятия автомобиля для демонтажа колес. 

"Чтобы избежать перекоса кузова и нарушения его геометрии, авто нужно поднимать ровно. Если поднимается одним домкратом, а снимается 2 колеса – это признак непрофессионализма", – говорит Дмитрий Колбин. 

Если на визит в шиномонтажную мастерскую претендует большое количество автомобилистов, это свидетельствует о высоком уровне обслуживания. Как правило, ради безупречного качества люди готовы долго ждать своей очереди. 

Несмотря на то что на улице наблюдается теплая погода, медлить в вопросе смены резины не стоит. Даже минимальные ночные заморозки могут быть опасны для вашего утреннего маршрута на работу. Записаться на шиномонтаж стоит заранее, чтобы избежать сезонного бума на замену шин, который традиционно начинается в середине ноября. 

Читайте также: Топ-5 самых надежных б/у авто по цене до 10 тысяч долларов

Как подготовить авто к зиме

Зима "сжирает" автомобиль раз в 5 интенсивнее, чем лето, говорит владелец сертифицированного СТО Игорь Тенкевич. По его словам, амортизаторы, рычаги подвески, ступицы, тормоза и колеса работают, трутся, катятся зимой на ледяном ветру и изнашиваются гораздо сильнее, чем в теплые времена года. Итак, перед наступлением морозов автомобилю крайне необходима диагностика на сервисе. Удовольствие это недешевое. Если нет финансовой возможности полностью проверить свое авто, то можно обойтись и мини-диагностикой: ее можно провести самостоятельно. 

До наступления холодов нужно проверить:

• моторное масло;
• жидкость в системе охлаждения;
• жидкость в бачке омывателя стекла;
• масло в трансмиссии.

В такое время года лучше использовать синтетические масла. А жидкость тормозной системы следует менять раз в 2 года, потому что тормозная система накапливает влагу, а это может привести к перемерзанию", – говорит Игорь Тенкевич. 

Эксперт добавляет, что перед наступлением холодов следует обязательно проверить и аккумулятор.

"На морозе электролит загустевает, а все процессы замедляются. Кроме того, дополнительная энергия расходуется на обогрев стекла, салона, сидений и руля. А если короткие поездки, аккумулятор не успевает заряжаться. Часто за первую морозную ночь аккумуляторная батарея разряжается, и запустить автомобиль без профессиональной помощи невозможно. Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор следует подготовить к работе при низких температурах – проверить в сервисном центре уровень электролита и зарядить батареи перед морозами", – говорит специалист. 

Перед зимой рекомендуется также провести проверку тормозной системы, а также систем ABS, ESP, ASD, ASC+T и т. д., добавляет наш собеседник. Обратите внимание и на цилиндры – если на поверхности есть тормозная жидкость – это сигнал, чтобы осуществить их замену.

Не забудьте положить в багажник провода для прикуривания, зимние перчатки, лопату, скребок для очистки стекла и буксировочный трос. 

Выбираем надежное СТО

Журналист Новини.LIVE однажды попала в неприятную ситуацию на СТО. Девушка приехала на автосервис, чтобы проверить авто перед наступлением морозов. Специалисты обнаружили, что ей необходимо делать капитальный ремонт двигателя. Она согласилась на ремонт и ждала завершения работ, которые стоили более 1 200 долларов, более полутора месяцев. Через несколько дней после того, как журналистка забрала свое авто, двигатель машины загорелся прямо на дороге во время движения. Водитель чудом не пострадала.

После диагностики на другом сервисе оказалось, что проблема в некачественном ремонте двигателя. На первом сервисе, где и проводили все работы, компенсировать убытки "специалисты" отказались. Когда журналистка пригрозила им судом – их ответ был таким:

"Мы работаем сами на себя, никаких документов – договора и чека об оплате, подтверждающие факт обращения в СТО, у вас нет, поэтому до свидания". 

Таким образом, специалисты советуют выбирать не "гаражные" СТО, а сертифицированные автосервисы, чтобы в случае возникновения проблем можно было защитить свои права.

"Чтобы быть уверенным, что вам качественно починят авто, не ведитесь на низкую стоимость услуг. Это тот самый случай, когда лучше переплатить. Отдавайте предпочтение мастерским, специализирующимся на ремонте вашей марки – они знают все ее слабые и сильные места. Соберите информацию о работе автосервиса, почитайте отзывы в интернете. Кроме того, максимально грамотно должна быть составлена заявка на ремонт – с изложением всех неисправностей и жалоб клиента. Во время сдачи в ремонт работники СТО должны осмотреть автомобиль, а автовладельцу нужно быть активным участником этого процесса. Всегда знайте, что гипотетически ваш визит в сервис может закончиться судебным разбирательством, поэтому заранее позаботьтесь о сборе доказательств со своей стороны", – советует автомастер с 20-летним стажем, владелец сертифицированной мастерской Игорь Тенкевич. 

Читайте также: Mercedes представил суперкар, которым можно управлять с помощью мысли

Как защитить свои права в случае некачественного ремонта 

Если в момент посещения автосервиса с вами находились другие люди (родственники или знакомые) – нелишними будут их показания. По словам адвоката Юрия Каникаева, в качестве доказательств можно использовать:

• договор на оказание услуг;
• чек об уплате;
• показания свидетелей;
• фото- и видеоматериалы (на фотографии должны быть хорошо заметны повреждения, а видео позволяет продемонстрировать факт нестабильной работы автомобиля);
• заключение независимой экспертизы.

"Важно доказать, что проблема именно в неправильно выполненном ремонте, сделанном этой организацией, а не в том, что водитель неправильно эксплуатировал автомобиль. Поэтому прежде всего, нужно подготовить и передать в автосервис письменную претензию. Результат во многом зависит от того, насколько грамотно она составлена. Претензия оформляется в двух экземплярах, один из которых передается руководству автосервиса. Если автосервис отказывается исправить проблему или компенсировать затраты на ремонт машины, единственный способ отстоять свои права – обращение в суд. Нужно прийти в местный судебный орган и подать исковое заявление на некачественный ремонт автомобиля", – советует специалист.

Перед обращением в суд целесообразно пройти независимую техническую экспертизу, которая определит, что не так с машиной, кто в этом виноват и сколько стоит ремонт. Согласно Закону Украины "О защите прав потребителей", клиент, которому некачественно предоставлены услуги, имеет право выдвинуть требование вернуть деньги или повторно осуществить ремонт автомобиля. Следовательно, лучше не рисковать и обратиться к работникам проверенного автосервиса – это сохранит и время, и деньги в кошельке в случае некачественного ремонта.