"Один самолет остался в аэропорту "Борисполь": SkyUp для Новини.LIVE о состоянии дел и смене маршрутов
Поделиться
Украинский лоукостер SkyUp после полномасштабного вторжения и закрытия неба в Украине перебазировался и продолжил работу в Европе. Как удалось "выжить" украинской авиакомпании и сохранить свою деятельность, рассказала в интервью Новини.LIVE заместитель коммерческого директора Дарья Алексеенко.
— Как украинский лоукостер Sky Up, несмотря на закрытое небо и войну, выстоял и продолжил работать?
— В первые дни полномасштабного вторжения нам нужно было переформатировать наш бизнес. Мы начали поиск новых партнеров, а также выполняли эвакуационные и гуманитарные рейсы. С партнерами и фондами совершили 21 рейс по направлению Кишинев — Тель-Авив. Перевезли 2 835 беженцев. Также вместе с партнерами из Европы и Израиля суммарно транспортировали 112 тонн гуманитарного груза.
Начали работу с вет-лизинговыми контрактами (wet-leasing или "мокрый лизинг" — лизинг с полным набором услуг, сдача самолета в аренду вместе с экипажем. — Ред.), а также ищем партнеров для будущего сотрудничества. За все время с начала полномасштабного вторжения мы выполнили 4 200 рейсов, перевезли около 619 тысяч пассажиров и расширили карту наших маршрутов. К примеру, из четырехсот маршрутов, которые мы выполнили, 50% — это совершенно новые рейсы для авиакомпании.
— Как изменилась ваша карта маршрутов?
— Благодаря сотрудничеству с другими компаниями, карта маршрутов значительно расширилась. Это не те направления, куда мы всегда летали. Это маршруты Европы и других континентов, а также сотрудничество с другими компаниями.
— Какой ущерб понесла компания после полномасштабного вторжения? Ценой чего вы их компенсируете?
— На данный момент говорить об ущербе еще рано, потому что война продолжается. После окончания мы проанализируем и сможем оценить необходимый финансовый ресурс для поддержки компании и отрасли в целом.
— Каких показателей вы достигли, если сравнивать с довоенным временем?
— Конечно, мы не достигли довоенных показателей, наша задача — удержать компанию "на плаву", предоставлять работу сотрудникам, поддерживать лицензии и экипажи, поэтому курс — обеспечивать операционную деятельность компании.
— Как компания развивается?
— В августе мы получили новый самолет Boeing 737, сейчас у нас во флоте 12 самолетов.
— По состоянию на 24 февраля, сколько самолетов было в компании?
— Один самолет остался в аэропорту "Борисполь", к августу у нас было 11 самолетов во флоте. Возможности вывести этот самолет нет.
— Как компания помогает ВСУ?
— Мы оказываем помощь вместе с Join UP. Наши сотрудники присоединились к рядам ВСУ. Был создан свой собственный добровольческий батальон "Скайбат", часть людей работают на волонтерских началах. Авиакомпания в марте выполнила эвакуационный рейс для сотрудников и членов их семей в дружественные страны.
Весной при поддержке Министерства внешних дел Украины, вместе с футбольным клубом "Шахтер" инициировали серию матчей Shakhtar Global Tour for Peace. Было собрано более 13 млн гривен, потраченных на нужды украинских военных. Куплено 750 касок, 1 500 аптечек и других вещей для поддержки детей и граждан, пострадавших от войны.
— Есть ли льготы на покупку билетов для украинцев?
— Для украинцев это были эвакуационные рейсы. Так как сейчас фактически компания не осуществляет операционную деятельность, мы не продаем билеты на наши рейсы, а работаем в партнерстве.
— С какими компаниями работаете?
— Это авиакомпании Европы и Турции: Wizz Air, Smartwings, Corenta.
— В чем особенность Sky Up?
— Способность быть сильными и принимать любой вызов, быстрая переориентация и желание начать полеты в мирном украинском небе. Необходимо сделать все для поддержки Украины на экономическом фронте.
Читайте Новини.LIVE!
